11月8日，有网友发现，在潮白河燕郊段河底，京哈铁路桥北侧，只见钻机耸立，机台轰呜，京唐高铁（又称京唐城际铁路)跨燕郊连接北京的潮白河高铁大桥动工了。

　　建成后，将成为继京秦公路桥、燕潮大桥、京榆旧线大桥（白庙桥）、通燕高速桥、京哈铁路桥后，跨燕郊段潮白河连接北京的第六座大桥。

　　据了解，由于是京唐高铁专线大桥，施工位置是干涸河床，将像京唐高铁跨燕郊东外环大桥一样，釆用工期较短桥墩＋连续梁施工作业方式。目前正在进行工程打桩，就是通过钻孔钻至桩基的设计深度，一般会深到岩层，再进行桩基的灌注作业。

　　京唐城际铁路起点位于北京市通州区的城市副中心站，终点位于河北省唐山市唐山站，全线共设置8座车站，线路长约148.74公里，最高设计时速为350公里。

　　北京至唐山城际铁路工程线路等级为客运专线，正线数目双线，电力牵引，列车类型为动车组。

　　京唐高铁在三河的唯一一站就是第二站燕郊站。

　　京唐城际自京哈线北侧通过，在燕郊站北侧新设高速车场，站中心里程 CK35+850，规模 2 台 4 线（含正线），到发线有效长 650m，与普速场共用，在站中心处设 8.0m宽旅客地道 1 座。在车站大里程端北侧设综合维修工区 1 处，大机停放线 1 条，有效长 297m，接触网作业车停放线 1 条，有效长 164m，轨道车停放线 1 条，有效长 165m。车站两端咽喉各设一组渡线组成八字渡线，大里程设通往机辆段的客车底走行线 2 条。

　　燕郊火车站高铁过渡站房

　　京唐高铁燕郊段工程涉及京唐高铁跨东外环特大桥工程、四座京哈铁路桥拓宽工程、燕郊高铁站建设工程和跨潮白河大桥工程。目前，跨东外环大桥即将合龙，汇福路下穿京哈铁路桥拓宽工程已近完工，燕郊火车钻高铁过渡站房已经建成，北京段京唐高铁桥墩已经逼近潮白河东岸。京唐高铁跨燕郊潮白河工程的动工，标志京冀两地会战京唐高铁工程将进入会师阶段，京唐高铁工程也将进入加速施工期。